I (Type 14) · 1955–1974
Volkswagen Karmann-Ghia · 2 кузов. · 8 мод. · 8 компл.
2
кузова
8
модификации
8
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
2 типа
Модификации
8
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.2 MT (30 л.с.) | АИ-80 | 30 л.с. | Механика | Задний | Кабриолет | |
1.3 MT (40 л.с.) | АИ-80 | 40 л.с. | Механика | Задний | Кабриолет | |
1.5 MT (44 л.с.) | АИ-80 | 44 л.с. | Механика | Задний | Кабриолет | |
1.6 MT (50 л.с.) | АИ-80 | 50 л.с. | Механика | Задний | Кабриолет |
Характеристики
1.2 MT (30 л.с.)
Прочее
Мощность
30 л.с.
Общая информация
Количество мест
2
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
S
Число дверей
2
Расположение руля
Левый
Размеры
Ширина
1632 мм
Высота
1505 мм
Длина
4140 мм
Колёсная база
2400 мм
Трансмиссия
Тип привода
Задний
Количество передач
4
Коробка передач
Механика
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
116 км/ч
Марка топлива
АИ-80
Двигатель
Максимальный крутящий момент
76 Н⋅м при 2000 об/мин
Число клапанов на цилиндр
2
Тип наддува
нет
Диаметр цилиндра и ход поршня
77x64
Максимальная мощность
30 л.с. (22 кВт) при 3700 об/мин
ГРМ
OHV
Степень сжатия
6.6
Код двигателя
D
Тип двигателя
Бензиновый
Объем двигателя
1192 см³
Расположение двигателя
Заднее
Система питания двигателя
Карбюратор
Расположение цилиндров
Оппозитное
Количество цилиндров
4
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Барабанные
Передние тормоза
Барабанные
Тип задней подвески
Независимая, торсионная
Тип передней подвески
Независимая, торсионная
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →