1975–1981 · 1975–1981
Triumph TR7 · 2 кузов. · 4 мод. · 4 компл.
2
кузова
4
модификации
4
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
2 типа
Модификации
4
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 AT (105 л.с.) | Бензиновый | 105 л.с. | Автомат | Задний | Купе | |
2.0 MT (105 л.с.) | Бензиновый | 105 л.с. | Механика | Задний | Купе | |
2.0 AT (105 л.с.) | Бензиновый | 105 л.с. | Автомат | Задний | Родстер | |
2.0 MT (105 л.с.) | Бензиновый | 105 л.с. | Механика | Задний | Родстер |
Характеристики
2.0 AT (105 л.с.)
Прочее
Мощность
105 л.с.
Общая информация
Количество мест
2
Страна марки
Великобритания
Класс автомобиля
S
Число дверей
2
Расположение руля
Левый
Размеры
Ширина
1575 мм
Высота
1270 мм
Длина
4064 мм
Клиренс
90 мм
Колёсная база
2159 мм
Ширина задней колеи
1410 мм
Ширина передней колеи
1410 мм
Трансмиссия
Тип привода
Задний
Количество передач
3
Коробка передач
Автомат
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
180 км/ч
Разгон до 100 км/ч
11.7 с
Двигатель
Число клапанов на цилиндр
4
Тип наддува
нет
Диаметр цилиндра и ход поршня
90.3x78
Максимальная мощность
105 л.с. (77 кВт)
ГРМ
SOHC
Степень сжатия
8
Код двигателя
Triumph Slant-four
Тип двигателя
Бензиновый
Объем двигателя
1998 см³
Расположение двигателя
Переднее, продольное
Система питания двигателя
Карбюратор
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
4
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Барабанные
Передние тормоза
Дисковые
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Тип передней подвески
Независимая, пружинная
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →