II (W221) Рестайлинг · 2009–2013
Mercedes-Benz S-Класс AMG · 2 кузов. · 6 мод. · 6 компл.
2
кузова
6
модификации
6
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
2 типа
Модификации
6
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
63 AMG 5.5 AT (544 л.с.) | АИ-95 | 544 л.с. | Автомат | Задний | Седан | |
63 AMG 6.2 AT (525 л.с.) | АИ-98 | 525 л.с. | Автомат | Задний | Седан | |
63 AMG Long 5.5 AT (544 л.с.) | АИ-98 | 544 л.с. | Автомат | Задний | Седан Long | |
63 AMG Long 6.2 AT (525 л.с.) | АИ-98 | 525 л.с. | Автомат | Задний | Седан Long |
Характеристики
63 AMG 5.5 AT (544 л.с.)
Прочее
Мощность
544 л.с.
Расход
10.5 л
Общая информация
Количество мест
5
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
F
Число дверей
4
Расположение руля
Левый
Размеры
Ширина
1871 мм
Высота
1485 мм
Длина
5096 мм
Клиренс
145 мм
Размеры дисков
8.5x19 ET43, 8.5x19 ET43 / 9.5x19 ET43, 8.5x20 ET43 / 9.5x20 ET43
Колёсная база
3035 мм
Ширина задней колеи
1606 мм
Ширина передней колеи
1600 мм
Размер колёс
255/40 R19
Сверловка
DIA66.6 5x112
Объём и масса
Снаряженная масса
2170 кг
Объем багажника мин/макс
560 л
Полная масса
2695 кг
Объём топливного бака
90 л
Трансмиссия
Тип привода
Задний
Количество передач
7
Коробка передач
Автомат
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
250 км/ч
Расход топлива, город/трасса/смешанный
14.4/8.2/10.5
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч
4.5 с
Экологический класс
Euro 5
Двигатель
Максимальный крутящий момент
800 Н⋅м при 4500 об/мин
Число клапанов на цилиндр
4
Тип наддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра и ход поршня
98x90.5
Максимальная мощность
544 л.с. (400 кВт) при 5500 об/мин
ГРМ
DOHC
Степень сжатия
10
Код двигателя
M157.980
Тип двигателя
Бензиновый
Объем двигателя
5461 см³
Расположение двигателя
Переднее, продольное
Система питания двигателя
Непосредственный впрыск (прямой)
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
8
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Тип передней подвески
Независимая, пневмоэлемент
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →