I (X222) Рестайлинг · 2017–2021
Mercedes-Benz Maybach S-Класс · 3 кузов. · 9 мод. · 9 компл.
3
кузова
9
модификации
9
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
3 типа
Модификации
9
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
650 6.0 AT (630 л.с.) | АИ-95 | 630 л.с. | Автомат | Задний | Кабриолет | |
650 Pullman 6.0 AT (630 л.с.) Mercedes-Maybach S 650 Pullman | АИ-95 | 630 л.с. | Автомат | Задний | Лимузин Pullman | |
450 3.0 AT (367 л.с.) 4WD S 450 4MATIC | АИ-98 | 367 л.с. | Автомат | Полный | Седан | |
560 4.0 AT (469 л.с.) 4WD S 560 4MATIC | АИ-95 | 469 л.с. | Автомат | Полный | Седан |
Характеристики
650 6.0 AT (630 л.с.)
Прочее
Мощность
630 л.с.
Расход
12.7 л
Общая информация
Количество мест
4
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
F
Число дверей
2
Расположение руля
Левый
Размеры
Ширина
1899 мм
Высота
1417 мм
Длина
5027 мм
Клиренс
130 мм
Размеры дисков
8.5x19 ET39, 8.5x19 ET39 / 9.5x19 ET39, 8.5x20 ET39, 8.5x20 ET39 / 9.5x20 ET39
Колёсная база
2945 мм
Ширина задней колеи
1649 мм
Ширина передней колеи
1625 мм
Размер колёс
255/45 R19
Сверловка
DIA66.6 5x112
Объём и масса
Снаряженная масса
2300 кг
Объем багажника мин/макс
350 л
Объём топливного бака
80 л
Трансмиссия
Тип привода
Задний
Количество передач
7
Коробка передач
Автомат
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
250 км/ч
Расход топлива, город/трасса/смешанный
18.5/9.3/12.7
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч
4.1 с
Выбросы CO2
272 г/км
Экологический класс
Euro 6
Двигатель
Максимальный крутящий момент
1000 Н⋅м при 4300 об/мин
Число клапанов на цилиндр
3
Тип наддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра и ход поршня
82.6x93.0
Максимальная мощность
630 л.с. (463 кВт) при 5400 об/мин
ГРМ
SOHC
Степень сжатия
9
Код двигателя
M279.980
Тип двигателя
Бензиновый
Объем двигателя
5980 см³
Расположение двигателя
Переднее, продольное
Система питания двигателя
Непосредственный впрыск (прямой)
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
12
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
Независимая, пневмоэлемент
Тип передней подвески
Независимая, пневмоэлемент
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →