I · 2020–2026
Mazda MX-30 · 1 кузов. · 4 мод. · 4 компл.
1
кузова
4
модификации
4
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
1 тип
Модификации
4
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.8hyb AT (170 л.с.) | АИ-95 | 170 л.с. | Автомат | Передний | Внедорожник 5 дв. | |
2.0 AT (156 л.с.) | АИ-95 | 156 л.с. | Автомат | Передний | Внедорожник 5 дв. | |
2.0 AT (156 л.с.) 4WD | АИ-95 | 156 л.с. | Автомат | Полный | Внедорожник 5 дв. | |
Electro AT (107.0 кВт) | Электро | 145 л.с. | Автомат | Передний | Внедорожник 5 дв. |
Характеристики
0.8hyb AT (170 л.с.)
Прочее
Мощность
170 л.с.
Расход
1 л
Общая информация
Количество мест
5
Страна марки
Япония
Класс автомобиля
C
Число дверей
5
Расположение руля
Левый/Правый
Размеры
Ширина
1795 мм
Высота
1555 мм
Длина
4395 мм
Клиренс
130 мм
Колёсная база
2655 мм
Ширина задней колеи
1565 мм
Ширина передней колеи
1565 мм
Размер колёс
215/55 R18
Сверловка
DIA67.1 4x114.3
Объём и масса
Снаряженная масса
1778 кг
Объем багажника мин/макс
350/1171
Полная масса
2251 кг
Объём топливного бака
50 л
Трансмиссия
Тип привода
Передний
Количество передач
1
Коробка передач
Автомат
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
140 км/ч
Расход топлива, город/трасса/смешанный
-/-/1.0
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч
9.1 с
Выбросы CO2
21 г/км
Экологический класс
Euro 6
Двигатель
Максимальный крутящий момент
260 Н⋅м при 4480 об/мин
Тип наддува
нет
Максимальная мощность
170 л.с. (125 кВт) при 9000 об/мин
Степень сжатия
11.9
Тип двигателя
Гибридный
Объем двигателя
830 см³
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Система питания двигателя
Непосредственный впрыск (прямой)
Расположение цилиндров
Ротор
Количество цилиндров
1
Аккумуляторная батарея
Время зарядки
8 ч
Запас хода на электричестве
85 км
Тип батареи
Литий-ионная (Li-ion)
Емкость батареи
17.8 кВт⋅ч
Время быстрой зарядки
25 мин
Описание быстрой зарядки
20-80% при мощности постоянного тока не менее 36кВт
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
Полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
Независимая, пружинная
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →