I Рестайлинг · 2018–2022
Kia Niro · 1 кузов. · 4 мод. · 4 компл.
1
кузова
4
модификации
4
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
1 тип
Модификации
4
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.6hyb AMT (105 л.с.) | АИ-95 | 105 л.с. | Робот | Передний | Внедорожник 5 дв. | |
1.6hyb AMT (105 л.с.) | АИ-95 | 105 л.с. | Робот | Передний | Внедорожник 5 дв. | |
Electro AT (100.0 кВт) | Электро | 136 л.с. | Автомат | Передний | Внедорожник 5 дв. | |
Electro AT (150.0 кВт) | Электро | 204 л.с. | Автомат | Передний | Внедорожник 5 дв. |
Характеристики
1.6hyb AMT (105 л.с.)
Прочее
Мощность
105 л.с.
Расход
4.2 л
Общая информация
Количество мест
5
Страна марки
Южная Корея
Класс автомобиля
C
Число дверей
5
Расположение руля
Левый
Размеры
Ширина
1805 мм
Высота
1545 мм
Длина
4355 мм
Клиренс
160 мм
Размеры дисков
6.5x16 ET45, 7.5x18 ET50
Колёсная база
2700 мм
Ширина задней колеи
1579 мм
Ширина передней колеи
1565 мм
Размер колёс
205/60 R16
Сверловка
DIA67.1 5x114.3
Объём и масса
Снаряженная масса
1415 кг
Объем багажника мин/макс
382/1434
Полная масса
1930 кг
Объём топливного бака
45 л
Трансмиссия
Тип привода
Передний
Количество передач
6
Коробка передач
Робот
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
162 км/ч
Расход топлива, город/трасса/смешанный
3.8/4.5/4.2
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч
11.5 с
Выбросы CO2
97 г/км
Экологический класс
Euro 6
Двигатель
Максимальный крутящий момент
147 Н⋅м при 4000 об/мин
Число клапанов на цилиндр
4
Тип наддува
нет
Диаметр цилиндра и ход поршня
72.0x97.0
Максимальная мощность
105 л.с. (77 кВт) при 5700 об/мин
ГРМ
DOHC
Степень сжатия
13
Код двигателя
G4LE
Тип двигателя
Гибридный
Объем двигателя
1579 см³
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Система питания двигателя
Непосредственный впрыск (прямой)
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
4
Методика расчета расхода
WLTP
Аккумуляторная батарея
Тип батареи
Литий-полимерная (Li-pol)
Емкость батареи
1.56 кВт⋅ч
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Тип передней подвески
Независимая, пружинная
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →