IV · 1992–1998
Chevrolet Camaro · 2 кузов. · 20 мод. · 20 компл.
2
кузова
20
модификации
20
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
2 типа
Модификации
20
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
3.4 AT (160 л.с.) | АИ-92 | 160 л.с. | Автомат | Задний | Кабриолет | |
3.4 AT (162 л.с.) | АИ-80 | 162 л.с. | Автомат | Задний | Кабриолет | |
3.4 MT (160 л.с.) | АИ-92 | 160 л.с. | Механика | Задний | Кабриолет | |
3.4 MT (162 л.с.) | АИ-80 | 162 л.с. | Механика | Задний | Кабриолет |
Характеристики
3.4 AT (160 л.с.)
Прочее
Мощность
160 л.с.
Расход
12.1 л
Общая информация
Количество мест
4
Страна марки
США
Класс автомобиля
S
Число дверей
2
Расположение руля
Левый
Размеры
Ширина
1883 мм
Высота
1303 мм
Длина
4908 мм
Клиренс
117 мм
Размеры дисков
8x18 ET40, 8x20 ET40 / 9x20 ET40, 8x21 ET35 / 9.5x21 ET35
Колёсная база
2566 мм
Ширина задней колеи
1540 мм
Ширина передней колеи
1542 мм
Размер колёс
245/55 R18
Сверловка
DIA71.4 5x120
Объём и масса
Снаряженная масса
1493 кг
Объем багажника мин/макс
366/930
Объём топливного бака
59 л
Трансмиссия
Тип привода
Задний
Количество передач
4
Коробка передач
Автомат
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
204 км/ч
Расход топлива, город/трасса/смешанный
14.1/8.6/12.1
Марка топлива
АИ-92
Разгон до 100 км/ч
10.2 с
Двигатель
Максимальный крутящий момент
346 Н⋅м при 2400 об/мин
Число клапанов на цилиндр
2
Тип наддува
нет
Диаметр цилиндра и ход поршня
94.9x88.4
Максимальная мощность
160 л.с. (74 кВт) при 4600 об/мин
ГРМ
OHV
Степень сжатия
9
Код двигателя
L32
Тип двигателя
Бензиновый
Объем двигателя
3350 см³
Расположение двигателя
Переднее, продольное
Система питания двигателя
Распределенный впрыск (многоточечный)
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
6
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Барабанные
Передние тормоза
Дисковые
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Тип передней подвески
Независимая, пружинная
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →