I (I01) · 2013–2017
BMW i3 · 1 кузов. · 5 мод. · 5 компл.
1
кузова
5
модификации
5
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
1 тип
Модификации
5
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.7hyb AT (170 л.с.) | АИ-95 | 170 л.с. | Автомат | Задний | Хэтчбек 5 дв. | |
60Ah Electro AT (125.0 кВт) | Электро | 170 л.с. | Автомат | Задний | Хэтчбек 5 дв. | |
94Ah Electro AT (125.0 кВт) | Электро | 170 л.с. | Автомат | Задний | Хэтчбек 5 дв. | |
REX 60Ah 0.7hyb AT (170 л.с.) | АИ-95 | 170 л.с. | Автомат | Задний | Хэтчбек 5 дв. |
Характеристики
0.7hyb AT (170 л.с.)
Прочее
Мощность
170 л.с.
Расход
0.6 л
Общая информация
Количество мест
4
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
B
Число дверей
5
Расположение руля
Левый/Правый
Размеры
Ширина
1775 мм
Высота
1578 мм
Длина
3999 мм
Клиренс
140 мм
Размеры дисков
5x19 ET43 / 5.5x19 ET53, 5x20 ET43 / 5.5x20 ET53
Колёсная база
2570 мм
Сверловка
DIA66.6 5x112
Объём и масса
Снаряженная масса
1315 кг
Полная масса
1730 кг
Трансмиссия
Тип привода
Задний
Количество передач
1
Коробка передач
Автомат
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
150 км/ч
Расход топлива, город/трасса/смешанный
-/-/0.6
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч
7.9 с
Выбросы CO2
13 г/км
Расход
13.5 кВт⋅ч/100 км
Экологический класс
Euro 6
Двигатель
Максимальный крутящий момент
250 Н⋅м при 4500 об/мин
Число клапанов на цилиндр
4
Тип наддува
нет
Диаметр цилиндра и ход поршня
79.0x66.0
Максимальная мощность
170 л.с. (129 кВт) при 5000 об/мин
ГРМ
DOHC
Степень сжатия
10.6
Код двигателя
W20K06U0
Тип двигателя
Гибридный
Объем двигателя
647 см³
Расположение двигателя
Заднее
Система питания двигателя
Распределенный впрыск (многоточечный)
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
2
Методика расчета расхода
NEDC
Аккумуляторная батарея
Максимальная мощность зарядки
50 кВт
Запас хода на электричестве
170 км
Тип батареи
Литий-ионная (Li-ion)
Емкость батареи
22 кВт⋅ч
Время быстрой зарядки
30 мин
Тип разъема для зарядки
Type 2, CCS Combo 2
Ёмкость батареи (доступная)
18.8 кВт⋅ч
Описание быстрой зарядки
До 80% при 50 кВт
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Тип передней подвески
Независимая, пружинная
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →