III (D4) · 2009–2014
Audi A8 · 2 кузов. · 15 мод. · 15 компл.
2
кузова
15
модификации
15
комплектации
—
цены на рынке
Кузова
2 типа
Модификации
15
| Модификация | Топливо | Мощность | КПП | Привод | Кузов | |
|---|---|---|---|---|---|---|
2.0hyb AT (211 л.с.) | АИ-95 | 211 л.с. | Автомат | Передний | Седан | |
3.0 AT (290 л.с.) 4WD | АИ-95 | 290 л.с. | Автомат | Полный | Седан | |
3.0d AT (204 л.с.) | ДТ | 204 л.с. | Автомат | Передний | Седан | |
3.0d AT (250 л.с.) 4WD | ДТ | 250 л.с. | Автомат | Полный | Седан |
Характеристики
2.0hyb AT (211 л.с.)
Прочее
Мощность
211 л.с.
Расход
6.3 л
Общая информация
Количество мест
5
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
F
Число дверей
4
Расположение руля
Левый
Размеры
Ширина
1949 мм
Высота
1460 мм
Длина
5137 мм
Клиренс
140 мм
Размеры дисков
8x18 ET28, 9x19 ET33, 9x20 ET37, 9x21 ET35
Колёсная база
2992 мм
Ширина задней колеи
1635 мм
Ширина передней колеи
1644 мм
Размер колёс
235/55 R18, 255/45 R19, 265/40 R20, 275/35 R21
Сверловка
DIA66.6 5x112
Объём и масса
Снаряженная масса
1945 кг
Объем багажника мин/макс
510 л
Полная масса
2520 кг
Объём топливного бака
90 л
Трансмиссия
Тип привода
Передний
Количество передач
8
Коробка передач
Автомат
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
235 км/ч
Расход топлива, город/трасса/смешанный
6.4/6.2/6.3
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч
7.7 с
Выбросы CO2
147 г/км
Экологический класс
Euro 5
Двигатель
Максимальный крутящий момент
350 Н⋅м при 4200 об/мин
Число клапанов на цилиндр
4
Тип наддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра и ход поршня
82.5x92.8
Максимальная мощность
211 л.с. (155 кВт) при 6000 об/мин
ГРМ
DOHC
Степень сжатия
9.6
Код двигателя
CHJA
Тип двигателя
Гибридный
Объем двигателя
1984 см³
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Система питания двигателя
Непосредственный впрыск (прямой)
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
4
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве
3 км
Тип батареи
Литий-ионная (Li-ion)
Емкость батареи
1.3 кВт⋅ч
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
Независимая, пневмоэлемент
Тип передней подвески
Независимая, пневмоэлемент
Бортжурнал
опыт владельцев
Пока нет записей об этом поколении — ТО, ремонт и заметки владельцев появятся здесь.
Написать →